当前位置:首页 > 区域投资 > 投资环境

中越中老国际铁路昆明至玉溪段开通 玉溪站正式启用

来源:  时间:

 


 

 

云南网讯(记者 余红 胡晓蓉)12月15日12时04分,满载旅客的昆明至河口北K9832次列车徐徐开进崭新的玉溪站。这是首趟经新建时速200公里的昆玉铁路前往中越口岸河口,全程不再更换火车头,运行时间缩短40分钟左右,标志着中越中老国际铁路昆明至玉溪段全线开通运营。据悉,当天,新建的玉溪站正式启用。

昆明至玉溪铁路正线全长88公里,由东南环线和昆阳至玉溪铁路两部分组成,为双线电气化铁路,开行旅客列车速度目标值为200公里每小时,全线设晋宁东、化城、宝峰、玉溪、玉溪南5个车站。这条铁路是中越、中老国际铁路的共用部分,于2010年开工建设,经中铁二十二局等建设单位6年艰苦卓绝的昼夜奋战,顺利建成通车。

据介绍,这条铁路目前正在试跑动车,近期还将开行昆明至玉溪的动车。届时,国家“十三五”规划中的滇中城市群昆明、曲靖、玉溪、楚雄等地将实现1.5小时经济交通圈。从昆明出发,至玉溪仅需要30分钟,前往曲靖、楚雄90分钟内可到达。滇中城市群的同城效应,将激活人流、物流和信息流的快速交换,带动滇中城市群抱团发展。

随着铁路的通车,中越国际铁路昆(明)玉(溪)河(口)铁路实现了全线电气化,客货列车运行时间压缩,运输能力大幅提升,将撬动昆明、蒙自经济技术开发区和河口边境经济合作区3个国家级经济开发区的深度融合发展。时速200公里昆明至玉溪铁路在昆明南站与沪昆客专、南昆客专联通,融入全国高铁网。在国内联通上,共同构成西南长三角、珠三角和环北部湾的高铁大通道;在国外联通上,通过中越、中老国际铁路,可联通越南、老挝等南亚东南亚国家,必将为云南早日建成面向南亚东南亚辐射中心奠定基础,助推云南更好地服务和融入国家“一带一路”发展战略。

据悉,随着时速200公里的昆玉铁路开通运营,中越中老国际铁路枢纽站——玉溪站正式启用,原玉溪西站(位于玉溪市红塔区红塔大道1号)已停办客运业务。

新闻背景

玉溪站是中越国际铁路通道玉(溪)至河(口)铁路、中老国际铁路通道玉(溪)磨(憨)铁路、新建时速200公里昆玉铁路的中间枢纽站,今后来自三个方向的列车将在这里汇集。该站位于云南省玉溪市红塔区大营街新西河路,建筑面积1.2万平方米,设有列车到发线10条,站台5个,最高聚集人数2000多人

中铁二十二局集团承建的昆玉铁路控制性工程宝峰隧道全长7377米,全隧施工难度较大,安全风险极高,开挖揭示全隧围岩均为V级及以上,施工中多次出现涌水突泥、软岩大变形、掌子面失稳等情况,是全国在建铁路中施工风险最高、难度最大的隧道之一。特别是隧道下穿昆玉高速公路粉细沙Ⅵ级围岩段,属国内施工难题,采用拱部双层咬合旋喷桩、基底旋喷桩加固、地表深孔注浆等新工艺、技术。经过500多名建设者24小时昼夜奋战,于今年6月25日全隧贯通,9月12日昆玉铁路由中铁二十二局集团全线铺通,确保了此次昆玉铁路开通运营。

Copyright Reserved 2010 © 东南亚南亚信息港 | 网站备案号: 滇ICP备09005773号
云南网警ICP备案号:53010203602056
主办: 云南省东南亚南亚经贸合作发展联合会