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龙瑞高速公路全线建成试通车

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蜿蜒在崇山峻岭中的龙瑞高速公路。 (记者 张仁韬 摄影)

龙瑞高速公路芒市至保山镇安段上月31日20:00建成试通车,标志着我国杭州至瑞丽这条东西高速公路大通道全面贯通。至此,全长134公里的龙瑞高速公路实现全线通车,杭瑞高速3405公里全部实现高速化。德宏边疆人民与沿海发达地区实现高速公路快捷连接。今后,从昆明驾车到瑞丽仅需8小时左右。

龙(陵)至瑞(丽)高速公路属国家重点工程建设项目——杭瑞高速公路(G56)的最后一段,是云南省干线公路“9210”骨架网、“7719”一般干线公路网和高速公路网发展总体规划的重要组成部分。项目起于云南省保山市龙陵县龙山卡,与保(山)龙(陵)高速公路相连,途经芒市,止于瑞丽市姐勒,是云南重点推进的出境国际大通道之一。工程概算投资为107.5亿元。该高速公路的全线通车,不仅让地处面向南亚、东南亚开放最前沿的德宏实现高速公路“零”的突破,更让“孔雀之乡”踏上跨越发展的“新丝路”,对完善云南省高速公路网,加快云南瑞丽国家重点开发开放试验区建设及滇西边境山区脱贫攻坚起到极大的促进作用。

据了解,龙瑞高速公路共有特大桥10座、隧道12处,全线桥梁总长68708.8米(单幅长),其中:特大桥10座(三十六道水2号特大桥长1628.04米)、大桥164座、中桥83座、小桥14座(单幅);隧道30座,总长26359.62米(单幅长)。全线在龙陵、芒市、风平、遮放、遮相、畹町、姐勒7处设置互通式立交。另建弄岛连接线34.35公里,互通式立交连接线6公里。全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽24.5米。弄岛连接线采用二级公路标准建设,路基宽12米;7处互通式立交连接线采用一、二级公路标准建设。该项目建成通车后,昆明至瑞丽的高速公路里程仅为726公里,较320国道缩短124公里,驾车仅需8小时左右,较过去提前2小时;瑞丽至杭州的高速公路里程仅为3405公里,较320国道缩短230公里,驾车时间仅需40小时左右,较走320国道缩短至少20小时。

同时,全线通车后,从德宏瑞丽至保山镇安小型载客汽车过路费为90元。其中,瑞丽东收费站至芒市风平为53元,风平至芒市为5元,芒市至镇安为32元。另外,芒市至龙陵小型载客汽车过路费为21元。

∗龙瑞高速建设大事记∗

2011年5月30日:龙瑞高速公路建设项目奠基,12月30日开工仪式在瑞丽举行。

2012年6月14日:瑞丽江大桥第一颗桩基浇筑。

2013年11月10日:南天门1号隧道第一个贯通。

2015年1月4日:畹町特长隧道实现双幅贯通。

2015年5月30日:风平至畹町段试通车。

2015年7月31日:瑞丽江大桥成功合龙。

2015年9月30日:畹町至弄岛段建成试通车。

2015年10月10日:老团坡1号大桥成功合龙。

2015年11月26日:龙瑞高速公路主体工程完工。

2015年12月31日:龙瑞高速公路全线通车。

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